A.應(yīng)停機(jī)修理
B.注油降溫
C.淋水降溫
D.降低車速
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你可能感興趣的試題
A.啟動(dòng)試驗(yàn)
B.應(yīng)停機(jī)修理
C.繼續(xù)運(yùn)行
D.間接運(yùn)行
A.電話
B.網(wǎng)絡(luò)
C.計(jì)算機(jī)
D.手機(jī)信息
A.局分界處,單回路由管轄區(qū)段長(zhǎng)的局負(fù)責(zé)主供,雙回路兩局各送一回
B.自行確定
C.單回路
D.雙回路
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.一級(jí)或二級(jí)
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.一級(jí)或二級(jí)
最新試題
鐵路大型RTU:遙測(cè)量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng),如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障,此時(shí)線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為(),其他兩相的相電壓顯示為線電壓值,接地報(bào)警裝置動(dòng)作。
鐵路中型RTU:遙測(cè)量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進(jìn)行。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。