A.查看該HMI是否自動(dòng)鎖屏
B.查看HMI電源是否正常
C.查看HMI是否為主機(jī)宕機(jī)
D.在其他HMI上查看該HMI狀態(tài)
E.都是正確的
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A.在HMI上確認(rèn)當(dāng)前控制狀態(tài)為站控
B.在區(qū)域選擇里面查看當(dāng)前是否為自控,如果不是自控,則需進(jìn)行自控操作
C.查看相鄰車站狀態(tài)
A.電源板
B.網(wǎng)絡(luò)和處理板
C.輸入接口板
D.輸出板
E.以上都是
A.網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)
B.機(jī)架狀態(tài)
C.實(shí)時(shí)報(bào)警
D.數(shù)據(jù)回放
E.以上都是
A.進(jìn)路空閑
B.信號(hào)機(jī)未開放
C.道岔位置正確
D.敵對(duì)進(jìn)路未建立
A.開門命令
B.關(guān)門命令
C.PSD關(guān)閉且鎖緊
D.PSD互鎖解除信息
E.以上都是
最新試題
寧天城際一期可以在CBTC-ATPM和CBTC-ATO模式下雙向線路運(yùn)行。
編碼里程計(jì)的結(jié)構(gòu)可以探測(cè)到旋轉(zhuǎn)方向,最小可探測(cè)的位移大約為5厘米。
兩個(gè)傳感系統(tǒng)產(chǎn)生的阻尼軸脈沖疊加在一起,認(rèn)為是被干擾的計(jì)軸脈沖。
萬用表使用后,將選擇開關(guān)放在電壓250V的量程檔上。
車站只有處于站控模式下,車站值班員才可對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉和單獨(dú)解鎖。
寧天城際一期也配備RM模式,但RM模式應(yīng)用于特殊情況下載客,僅用于當(dāng)CBTC載客出現(xiàn)問題時(shí),可以運(yùn)行到下一個(gè)車站并進(jìn)行疏散。
當(dāng)發(fā)生故障時(shí),不要隨意重啟服務(wù)器,以免故障擴(kuò)大化。
兩個(gè)連續(xù)的RB可用來初始化列車位置。
寧天城際信標(biāo)的精確位置已存儲(chǔ)在車載CC中的靜態(tài)地圖(SGD)中。
寧天城際一期工程將要采用B2型車輛6節(jié)編組的形式。