A.無功電源
B.有功補償設施
C.無功補償容量
D.有功電源
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A.0.8
B.0.85
C.0.9
D.0.95
A.降壓變壓器
B.調壓變壓器
C.升壓變壓器
D.有載調壓器
A.-5%—+5%
B.-10%—+5%
C.-5%—+7%
D.-5%—+10%
A.0.8
B.0.85
C.0.9
D.0.95
A.電網模型參數(shù)
B.控制執(zhí)行指令
C.電網穩(wěn)定限額
D.實時運行數(shù)據(jù)
最新試題
對于同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學模型，說法正確的是（）。
最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。
水輪機調節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時間應小于0.5s。
設有自動補氣裝置的水輪機調節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應設置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
汽輪機執(zhí)行機構仿真與實測誤差允許值說法正確的是（）。
水輪機調速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設定的調節(jié)參數(shù)自主調節(jié)機組轉速，或者接受外部增速/減速調節(jié)指令，使機組轉速滿足同期條件。
進行水輪機負載實驗室，在開度閉環(huán)方式下，應進行不小于（）Hz的頻率階躍擾動試驗。
微分方程是系統(tǒng)在（）內的數(shù)學模型。
下列哪個不是水輪機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
火電機組進行一次調頻試驗需征得（）同意。