單項選擇題較長時間固定小交路運行時，（）應通知車站及司機長做好配合。
A.設調
B.環(huán)調
C.電調
D.列調
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1.單項選擇題（）決定小交路方案，列車調度員應及時交出控制權，要求車站取消相關進路上道岔的單獨鎖定，將相關信號機設置為人工排列狀態(tài)。
A.客調
B.值班主任
C.綜合調度員
D.中心主任
2.單項選擇題接觸網嚴重異常打火（連續(xù)式打火以上）時，通知所有列車通過該故障點時限速25公里/小時（故障區(qū)域不明顯時，限速區(qū)域兩端可適當加大（）米。
A.50
B.100
C.150
D.200
3.單項選擇題接觸網一般異常打火（點式打火）時，若故障點車站匯報后續(xù)列車仍有打火現象時，行調應通知所有列車通過該故障點時限速（）公里/小時。
A.15
B.25
C.30
D.45
4.單項選擇題（）對行車設備檢查、維修、客車調試工作，應加強計劃性。對于屬正常修程內的應提報月計劃。
A.設調
B.環(huán)調
C.電調
D.列調
5.單項選擇題牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時，（）提供越區(qū)供電方案，經值班主任同意后，實行越區(qū)供電。
A.設調
B.環(huán)調
C.電調
D.列調
最新試題
牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時，（）提供越區(qū)供電方案，經值班主任同意后，實行越區(qū)供電。
題型：單項選擇題
發(fā)生突發(fā)性大客流時，控制中心應在（）分鐘內通知指揮機構和現場處置機構成員及相關部門、中心。
題型：單項選擇題
控制中心接報車站發(fā)生火災后，立即報告（）的領導及成員。
題型：單項選擇題
在實際工作中，單線雙向運行往往與其他調度調整方式結合使用，才能最大限度地發(fā)揮作用、維持運營。以下那個不是與“拉風箱”運行相結合的調度調整方式（）
題型：單項選擇題
當保護區(qū)發(fā)生火情，按下（）上“啟動”按鈕，滅火控制器即發(fā)出聲、光報警信號，同時發(fā)出聯(lián)動指令。
題型：單項選擇題
一號線氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下保護區(qū)發(fā)生火情時，（）發(fā)出火災信號，經（）確認后，（）即發(fā)出聲、光報警信號，同時發(fā)出聯(lián)動指令。
題型：單項選擇題
（）決定小交路方案，列車調度員應及時交出控制權，要求車站取消相關進路上道岔的單獨鎖定，將相關信號機設置為人工排列狀態(tài)。
題型：單項選擇題
FAS電腦報氣體滅火系統(tǒng)預（火）警信號、車站報氣體滅火系統(tǒng)預（火）警信號報警或其它人員報有火情后，（）必須立即通知車站派人到現場確認火情及房間是否有人。
題型：單項選擇題
發(fā)生突發(fā)性大客流時，控制中心應在5分鐘內通知的部門不包括（）。
題型：單項選擇題
（）運行管理包括對主變壓器運行管理。
題型：單項選擇題