A.曲軸位置傳感器的固定螺栓是特制的，能保證傳感器與脈沖輪之間有一個正確的間隙，不允許用其他螺栓代替
B.曲軸位置傳感器通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來確定基本點(diǎn)火時刻
C.利用曲軸位置傳感器脈沖輪上的缺齒即可判斷氣缸所處的位置，因此無需再安裝凸輪軸位置傳感器
D.電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器傳感頭和脈沖輪之間的氣隙大小對其工作性能影響很大
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A.判斷冷卻液溫度傳感器好壞的最有效的方法是測量尾氣與溫度之間的對應(yīng)關(guān)系
B.將紅外測溫儀測量的溫度和動態(tài)數(shù)據(jù)流中的溫度對比可以判斷冷卻液溫度傳感器性能的好壞
C.可以用萬用表測量冷卻液溫度傳感器的電阻隨溫度變化的情況來判斷其好壞
D.可以用示波器測量冷卻液溫度傳感器的信號電壓波形來判斷其性能好壞
A.用于調(diào)節(jié)混合氣濃度
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時自動切斷空調(diào)系統(tǒng)的工作
C.和自動變速器的控制沒有關(guān)系
D.用于控制冷卻風(fēng)扇
A.空氣流量傳感器后方漏氣會造成混合氣過稀
B.如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常
C.空氣流量傳感器前方漏氣會造成混合氣過濃
D.空氣流量傳感器的作用是檢測進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣量
A.在檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓之前，要確保其供電和搭鐵均是正常的
B.在用萬用表測試熱膜式空氣流量傳感器的通斷時，應(yīng)接通點(diǎn)火開關(guān)
C.在測量熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時，如果用450W電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向空氣流量傳感器入口吹風(fēng)，信號電壓應(yīng)發(fā)生變化
D.就車檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時，急踩加速踏板，信號電壓應(yīng)上升
A.先校扭后校彎
B.先校彎后校扭
C.只校彎不校扭
D.彎扭交替校正
最新試題
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用，下述說法錯誤的是（）。
活塞銷采用空心圓柱體，主要是考慮（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說法錯誤的是（）。
某六缸發(fā)動機(jī)中，工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4，其曲拐與第一缸處于同一平面的是（）。
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。
高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝，下述說法錯誤的是（）。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝，下述說法錯誤的是（）。