單項選擇題計算船舶電站實際用電量時,I類負載是指()運行的負載。
A.連續(xù)
B.連續(xù)和短時
C.短時和重復(fù)短時
D.偶然短時
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1.單項選擇題在國際航線航行的萬噸級貨輪,其應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)保證能夠連續(xù)供電()小時。
A.3
B.6
C.12
D.24
2.單項選擇題軸帶發(fā)電機系統(tǒng)主要在()時,向船舶電網(wǎng)供電。
A.主機低速
B.用電量增加
C.船舶進出港
D.船舶正常航行
3.單項選擇題為了保證重要負載連續(xù)供電,船舶電站常采用()的方法。
A.自動分級卸載
B.取消短路保護
C.取消過載保護
D.發(fā)電機強勵
4.單項選擇題逆序繼電器可用來保證接岸電的相序正確,還可用作()保護。
A.缺相
B.短路
C.過載
D.接地
5.單項選擇題船舶接岸電應(yīng)保證相序正確、基本參數(shù)一致和()。
A.容量合適
B.應(yīng)急設(shè)備斷開
C.所有設(shè)備斷開
D.主開關(guān)斷開
最新試題
對于已經(jīng)并聯(lián)運行一段時間的兩臺發(fā)電機組,不正確的說法是()
題型:單項選擇題
船用無刷發(fā)電機單機運行中電壓隨負載增加而增加、則可能的原因是()
題型:單項選擇題
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進行的手動火警測試內(nèi)容中,應(yīng)()。
題型:單項選擇題
塑殼式自動空氣斷路器的基本作用之一是()保護。
題型:單項選擇題
電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護。
題型:單項選擇題
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點接地時,電氣設(shè)備尚可正常運行,若再有另一點接地,就形成()故障。
題型:單項選擇題
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進行火警功能測試時,將選擇開關(guān)置于測試位,系統(tǒng)應(yīng)()。
題型:單項選擇題
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)()來確定的。
題型:單項選擇題
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實火警的區(qū)別是()。
題型:單項選擇題
船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。
題型:單項選擇題