A.旋轉(zhuǎn)整流橋故障
B.AVR的電壓互感器測(cè)量偏低
C.相復(fù)勵(lì)回路的電流補(bǔ)償太多
D.發(fā)電機(jī)本身主勵(lì)磁回路間有短路
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A.發(fā)生觸電事故
B.損壞電氣設(shè)備的絕緣
C.造成電氣設(shè)備的腐蝕
D.損壞電氣設(shè)備的防護(hù)層
A.待并機(jī)組的電壓相位低于運(yùn)行機(jī)組的電壓相位
B.待并機(jī)組的電壓高于運(yùn)行機(jī)組的電壓
C.待并機(jī)組的頻率低于運(yùn)行機(jī)組的頻率
D.待并機(jī)組的頻率高于運(yùn)行機(jī)組的頻率
A.短路
B.逆功率
C.逆相序
D.缺相
A.主電路
B.副電路
C.直流電路
D.輔助控制電路
A.功能測(cè)試可不輸出火警報(bào)警聲音
B.功能測(cè)試不需要復(fù)位
C.功能測(cè)試不需要記錄
D.功能試驗(yàn)不影響船舶運(yùn)行
最新試題
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。
萬(wàn)用表之所以稱為萬(wàn)用表，是因?yàn)槟軠y(cè)（）等。
二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
（）功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。
電動(dòng)機(jī)的（）實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。
檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)程中，最需要注意的操作步驟是（）。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中，應(yīng)（）。
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)（）