單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置的功能指標(biāo)中，在“（）”方面具有時(shí)間上的要求。

A.靜態(tài)電壓調(diào)整率
B.動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整率
C.強(qiáng)行勵(lì)磁
D.無(wú)功合理分配


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1.單項(xiàng)選擇題堿性蓄電池外殼（）與（）極相接觸。

A.不能；正
B.不能；負(fù)
C.可以；正
D.可以；負(fù)

2.單項(xiàng)選擇題酸性蓄電池外殼（）；堿性蓄電池外殼（）。

A.帶電；不帶電
B.帶電；帶電
C.不帶電；不帶電
D.不帶電；帶電

3.單項(xiàng)選擇題酸性蓄電池電解液每年進(jìn)行一次（）。

A.化驗(yàn)檢查
B.換新
C.加酸
D.加堿

4.單項(xiàng)選擇題計(jì)算船舶電站實(shí)際用電量時(shí)，I類負(fù)載是指（）運(yùn)行的負(fù)載。

A.連續(xù)
B.連續(xù)和短時(shí)
C.短時(shí)和重復(fù)短時(shí)
D.偶然短時(shí)

最新試題

在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，某一分路中的（）將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。

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實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因?yàn)椋ǎ?/p>

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關(guān)于電氣安全用具，錯(cuò)誤的是（）

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船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。

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船舶照明供電一般通過(guò)（）獲得。

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在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測(cè)的方法是（）。

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火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

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船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。

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“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。

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火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。

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