A.負(fù)載電流
B.電網(wǎng)頻率
C.電壓偏差
D.頻差電壓
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A.負(fù)載;電流
B.有功;無功
C.空載;復(fù)勵(lì)
D.幅值;相位
A.電流;電壓
B.電流;電流
C.電壓;電壓
D.電壓;電流
A.偏差;擾動(dòng)
B.偏差;偏差
C.擾動(dòng);擾動(dòng)
D.擾動(dòng);偏差
A.提高功率因數(shù)
B.準(zhǔn)確選擇保護(hù)
C.限制有功輸出
D.限制無功輸出
A.直流勵(lì)磁機(jī)
B.靜止勵(lì)磁裝置
C.超導(dǎo)勵(lì)磁機(jī)
D.蓄電池
最新試題
關(guān)于電氣安全用具,錯(cuò)誤的是()
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)椋ǎ?/p>
在液艙遙測系統(tǒng)中,信號(hào)處理單元的組成不包括()
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)()來確定的。
檢修電動(dòng)機(jī)過程中,最需要注意的操作步驟是()。
船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。