單項選擇題相復(fù)勵自勵調(diào)壓裝置可采用電流、電勢和（）等疊加方式對空載和復(fù)勵分量進行疊加。
A.電壓
B.電阻
C.電抗
D.電磁
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1.單項選擇題（）疊加方式，不屬于相復(fù)勵自勵調(diào)壓裝置中空載和復(fù)勵分量疊加的方式。
A.電流
B.電壓
C.電勢
D.電磁
2.單項選擇題不可控相復(fù)勵自勵調(diào)壓裝置是一個（）環(huán)的（）系統(tǒng)。
A.閉；前饋
B.閉；負(fù)反饋
C.開；前饋
D.開；負(fù)反饋
3.單項選擇題電流迭加式同步發(fā)電機相復(fù)勵恒裝置，若空載電壓偏低，則應(yīng)增加移相電抗器的（）。
A.鐵芯氣隙
B.線圈匝數(shù)
C.線圈感抗
D.線圈阻值
4.單項選擇題兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行，若兩功率表指示相同，而功率因數(shù)表指示相差較大，這說明（）。
A.運行狀態(tài)良好
B.有功分配異常
C.無功分配異常
D.電網(wǎng)局部短路
5.單項選擇題船舶電站自動控制裝置中的“重載詢問”環(huán)節(jié)通常在（）時詢問。
A.發(fā)電機并網(wǎng)前
B.發(fā)電機并網(wǎng)后
C.負(fù)載起動前
D.負(fù)載起動后
最新試題
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。
題型：單項選擇題
下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過載保護。
題型：單項選擇題
實船并車時要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因為（）
題型：單項選擇題
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用（）對火警探頭及火警系統(tǒng)進行測試。
題型：單項選擇題
（）功能是機艙監(jiān)視與報警系統(tǒng)最根本的功能。
題型：單項選擇題
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進行的手動火警測試內(nèi)容中，應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)電機單機運行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機的主開關(guān)（）
題型：單項選擇題
為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
題型：單項選擇題
船舶電站的自動調(diào)頻調(diào)載是指能自動維持電網(wǎng)（）接受解列信號是能自動控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
題型：單項選擇題