A.火花塞點(diǎn)火前
B.火花塞開始點(diǎn)火時(shí)
C.火花塞點(diǎn)火后
D.以上各項(xiàng)都可能
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A.自始至終,EGR系統(tǒng)將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)再循環(huán),防止因燃燒溫度降低而產(chǎn)生NOx
B.EGR系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況,將部分廢氣送入進(jìn)氣系統(tǒng)再循環(huán),降低燃燒溫度,防止產(chǎn)生NOx
C.EGR系統(tǒng)將排氣管排放的部分廢氣送入排氣歧管,使燃燒后廢氣的未燃盡部分再燃燒
D.EGR系統(tǒng)將進(jìn)氣送入排氣管,使廢氣的未燃盡部分再燃燒
A.降低油耗
B.減少排放污染
C.能迅速減速
D.改善過渡性能
A.實(shí)際點(diǎn)火提前角
B.固定的初始點(diǎn)火提前角
C.進(jìn)氣遲后角
D.排氣遲后角
A.一樣大
B.進(jìn)氣門頭部直徑一定比排氣門頭部直徑大
C.排氣門頭部直徑一定比進(jìn)氣門頭部直徑大
D.不一定
A.壓縮行程上止點(diǎn)附近
B.作功行程下止點(diǎn)附近
C.排氣行程上止點(diǎn)附近
D.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)附近
最新試題
緩速器控制電源線受()控制。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
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aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。