A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)
B.壓縮行程上止點(diǎn)
C.做功行程下止點(diǎn)
D.排氣行程上止點(diǎn)
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A.全閉
B.半開半閉
C.完全打開
D.沒有確定的要求
A.1缸進(jìn)、排氣門
B.1缸進(jìn)氣門
C.2缸排氣門
D.3缸進(jìn)氣門
A.甲師傅對(duì)
B.乙?guī)煾祵?duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
A.內(nèi)圈
B.外圈
C.A和B
D.以上都不對(duì)
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？