A.在拆卸凸輪軸軸承蓋之前，調(diào)整凸輪軸位置，使1號氣缸處于壓縮TDC（上止點中心）位置
B.在拆卸凸輪軸之前，調(diào)整凸輪軸位置，使氣門彈簧力均勻地施加在軸上
C.不管是哪種類型的發(fā)動機，都應從發(fā)動機前端的軸承蓋開始拆卸凸輪軸軸承蓋螺栓
D.拆卸凸輪軸軸承蓋螺栓時，先拆卸軸承蓋一側(cè)的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓
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A.測缸內(nèi)氣壓以判斷氣門密封性
B.氣門關閉狀態(tài)下注水觀察是否滲漏以判斷氣門密封性
C.測量氣門接觸帶寬以判斷氣門密封性
D.氣門關閉狀態(tài)下注柴油觀察是否滲漏以判斷氣門密封性
A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲和乙都對
D.甲和乙都不對
A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲和乙都對
D.甲和乙都不對
A.該氣門的間隙適當調(diào)小
B.該氣門的間隙適當調(diào)大
C.正時齒輪向順時針方向轉(zhuǎn)過一個輪齒
D.正時齒輪向逆時針方向轉(zhuǎn)過一個輪齒
A.進氣行程下止點
B.壓縮行程上止點
C.做功行程下止點
D.排氣行程上止點
最新試題
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
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ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
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客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？