A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲和乙都對
D.甲和乙都不對
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A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲和乙都對
D.甲和乙都不對
A.該氣門的間隙適當調(diào)小
B.該氣門的間隙適當調(diào)大
C.正時齒輪向順時針方向轉(zhuǎn)過一個輪齒
D.正時齒輪向逆時針方向轉(zhuǎn)過一個輪齒
A.進氣行程下止點
B.壓縮行程上止點
C.做功行程下止點
D.排氣行程上止點
A.全閉
B.半開半閉
C.完全打開
D.沒有確定的要求
A.1缸進、排氣門
B.1缸進氣門
C.2缸排氣門
D.3缸進氣門
最新試題
當氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。