A.2
B.5
C.10
D.15
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A.待機(jī)
B.部分
C.目視
D.調(diào)車(chē)
A.300T設(shè)備
B.300S設(shè)備
C.300H設(shè)備
D.200H設(shè)備
A.主用DMI整機(jī)
B.繼電器
C.BTM天線(xiàn)
D.BTM單元
A.部分監(jiān)控模式-完全監(jiān)控模式
B.完全監(jiān)控模式-部分監(jiān)控模式
C.完全監(jiān)控模式-目視模式
D.完全監(jiān)控模式-引導(dǎo)模式
A.SR
B.CO
C.OS
D.SH
最新試題
300T車(chē)載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是()
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
下列哪些板子屬于DMS車(chē)載主機(jī)()
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類(lèi)的方法是按照()歸類(lèi)的。
300T車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成()
200H型車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí),會(huì)顯示下列哪些信息()
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()