A.一般機(jī)會(huì)研究
B.特定項(xiàng)目機(jī)會(huì)研究
C.初步可行性研究
D.詳細(xì)可行性研究
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A.融資方案分析
B.不確定性分析
C.項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
D.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
A.結(jié)束-開(kāi)始關(guān)系
B.開(kāi)始-開(kāi)始關(guān)系
C.結(jié)束-結(jié)束關(guān)系
D.開(kāi)始-結(jié)束關(guān)系
A.戰(zhàn)略決策層
B.戰(zhàn)略管理層
C.項(xiàng)目管理層
D.實(shí)施層的項(xiàng)目管理
A.項(xiàng)目的論證階段
B.項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與計(jì)劃階段
C.施工階段
D.建設(shè)過(guò)程的結(jié)束階段
A.批準(zhǔn)立項(xiàng)
B.項(xiàng)目構(gòu)思
C.主體結(jié)構(gòu)封頂
D.工程竣工
最新試題
業(yè)主的成本核算是工程項(xiàng)目成本核算的基礎(chǔ)。
()可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
()又稱為概念階段。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上,可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo),先安排工程施工階段的里程碑計(jì)劃,再以它為依據(jù)安排設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度。
下列進(jìn)度拖延的原因中,()為實(shí)施管理過(guò)程中的失誤。
工程活動(dòng)持續(xù)時(shí)間的確定首先需要進(jìn)行勞動(dòng)組合和資源投入量的確定。
進(jìn)度控制即為工期控制
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析,環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。