A.將扳鈕拉到“強泵風(fēng)”位,用“強泵風(fēng)”位維持運行
B.將LCU進行倒組
C.將DKL進行倒組
D.將微機柜進行倒組
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A.某節(jié)機車的線路接觸器故障
B.某節(jié)機車的緊急制動按鈕1JZA在“緊急”位
C.主斷路器故障
D.ADD誤動作
A.不開風(fēng)機可以在3級以下運行
B.開風(fēng)機運行正常
C.不開風(fēng)機,提手柄無流無壓
D.3級以下“預(yù)備”燈不滅
A.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位,重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位
B.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位,重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位
C.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位,重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位
D.本務(wù)機車要轉(zhuǎn)到“補機”位,重聯(lián)機車要轉(zhuǎn)到“本機”位
A.自動開關(guān)5ZK跳閘
B.LCU故障
C.劈相機扳鈕1ZKZ5作用不良
D.中央控制單元CCU故障
A.159塞門
B.119塞門
C.156塞門
D.155塞門
最新試題
工務(wù)部門負責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標位置距道口不少于()米,同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標;同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴格落實干部座崗制度,同時加強對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
機車在任何情況下,總風(fēng)管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準確,吐字清晰。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負責(zé)指揮。
為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運輸安全,制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法(試行)》。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進行。