A.忽略該項錯誤,繼續(xù)完成更新操作
B.終止更新作業(yè),將SENC恢復到開始更新之前的文件狀態(tài)
C.終止更新作業(yè),將SENC保持在當前更新狀態(tài)
D.向用戶報警,并由用戶決定下一步操作
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A.自動更新的數(shù)據(jù)與原始ENC數(shù)據(jù)沒有任何區(qū)別
B.手動改正的數(shù)據(jù)應(yīng)與原始ENC數(shù)據(jù)有明顯區(qū)別
C.自動更新與手動改正的數(shù)據(jù)均與原始ENC數(shù)據(jù)沒有任何區(qū)別
D.自動更新與手動改正的數(shù)據(jù)均應(yīng)與原始ENC數(shù)據(jù)明顯區(qū)別
A.全自動更新
B.半自動更新
C.預(yù)約更新
D.手動改正
某船收到一條NAVTEX信息,在某海域新增一艘沉船。該船二副在ECDIS上利用手動更新功能標注了該沉船。船靠碼頭,收到更新光盤后,二副利用自動更新功能將光盤正確安裝。此時,該處沉船將()
①僅顯示光盤官方改正的沉船
②僅顯示手動改正的沉船
③光盤官方改正的沉船和手動改正的沉船都將顯示
④手動改正的沉船被官方改正的沉船自動替代
A.①
B.②
C.③
D.①④
A.深水等深線對船舶的航行安全非常重要,必須合理設(shè)置
B.深水等深線對于船舶的航行安全不重要,無須設(shè)置
C.合理設(shè)置深水等深線對于需在海上進行諸如壓載水置換等作業(yè)的船舶非常方便
D.只有VLCC才需設(shè)置深水等深線
在設(shè)置ECDIS安全水深時,需要考慮的因素包括()
①船舶吃水
②船體下沉量
③富余水深
④潮高
A.①②
B.①③
C.①②③
D.①②③④
最新試題
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
下列關(guān)于對船舶安全責任描述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()