單項(xiàng)選擇題跨局或兩個(gè)及以上工區(qū)參加搶修時(shí)，原則上由（）擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)搶修負(fù)責(zé)人。
A.設(shè)備管理單位人員
B.先到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)人員
C.接觸網(wǎng)專家
D.以上全對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題鐵路局應(yīng)成立接觸網(wǎng)故障搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，各設(shè)備管理單位、車間和工區(qū)應(yīng)成立接觸網(wǎng)故障（）
A.應(yīng)急搶修組織
B.搶修指揮小組
C.搶修領(lǐng)導(dǎo)小組
D.專家組
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路棘輪補(bǔ)償裝置a、b值在極限溫度時(shí)不得小于（）mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路定滑輪應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，動(dòng)滑輪偏轉(zhuǎn)角度不得大于（）度。
A.20
B.30
C.45
D.60
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)不同曲線半徑，高速鐵路定位器靜態(tài)角度一般控制在（）。
A.8～12°
B.7～13°
C.8～13°
D.8～15°
5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路定位器限位間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為（）mm。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
最新試題
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）屬于縱向電連結(jié)。
題型：多項(xiàng)選擇題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
題型：判斷題
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
題型：判斷題
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
題型：判斷題
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題