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A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.國家鐵路局
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時,主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動()m以上方可停車。
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向()報告危及行車安全事項時使用,其他崗位人員禁止使用。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車運行中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于()時,應(yīng)立即停車,根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)行車條件或請求救援,并立即報告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為()運。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,對低于()km/h的列控限速,未裝備LKJ的動車組列車,動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
列車或車列最后一輛的后端是指列車的()
列車或車列后半部的適當(dāng)位置是指列車的()
使用機(jī)車救援動車組時,制動試驗由()負(fù)責(zé)。
列車或車列最前一輛的前端是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組在出段(所)前或折返地點停留出發(fā)前需要進(jìn)行()