A.下錨底座
B.硬橫梁
C.隔離開關(guān)底座
D.接觸懸掛
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A.關(guān)節(jié)式電分相
B.非絕緣錨段關(guān)節(jié)
C.絕緣錨段關(guān)節(jié)
D.分段絕緣器
A.關(guān)節(jié)式電分相
B.非絕緣錨段關(guān)節(jié)
C.絕緣錨段關(guān)節(jié)
D.分段絕緣器
A.安全員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.防護(hù)人員
D.工作領(lǐng)導(dǎo)人
A.線路側(cè)方向
B.來(lái)車方向
C.田野側(cè)方向
D.任何方向
A.100km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
最新試題
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過(guò)程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
()屬于縱向電連結(jié)。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。