最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時,主控動車組轉換為調車模式后,必須一次移動()m以上方可停車。

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車司機將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況,及時報告列車調度員。

題型:判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,對低于()km/h的列控限速,未裝備LKJ的動車組列車,動車組列車司機應根據限速調度命令人工控制列車通過限速地段。

題型:單項選擇題

使用機車救援動車組時,制動試驗由()負責。

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組安裝過渡車鉤回送時發(fā)生緊急制動后,本務司機必須通知(),經隨車機械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運行。

題型:單項選擇題

動車組由動車所到達始發(fā)站后,車門()

題型:單項選擇題

列車或車列最后一輛的后端是指列車的()

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,應具備()LKJ數據,回送時按規(guī)定采取列控車載設備控車或LKJ控車。

題型:單項選擇題

列車或車列前半部的適當位置是指列車的()

題型:單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機應根據調度命令將列控車載設備轉為LKJ方式運行,未裝備LKJ的動車組列車轉為()運行。

題型:單項選擇題