A.本月天窗實(shí)施情況的總結(jié)
B.實(shí)施過程中存在問題的剖析
C.針對性整改措施的制定
D.次月檢修計(jì)劃的安排
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.牽引供電、電力、給水設(shè)備維修、大修
B.牽引供電、電力、給水設(shè)備專項(xiàng)整治
C.牽引供電、電力、給水設(shè)備更新改造項(xiàng)目
D.歸口于供電段管理的上跨電力線施工、鐵道部直管建設(shè)項(xiàng)目中的供電設(shè)備施工項(xiàng)目
A.加隔離阻擋措施
B.涂刷硅橡膠絕緣涂料
C.接觸網(wǎng)承力索、電力線安裝密封式絕緣套管
D.涂刷防污閃涂料
A.分段絕緣器檢修
B.器件式電分相檢修
C.軟橫跨檢修
D.同桿供電線檢修
A.車站咽喉
B.樞紐（含動(dòng)車所）聯(lián)絡(luò)線
C.長大隧道與橋梁
D.進(jìn)出站信號機(jī)處
A.建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（工程建設(shè)指揮部）施工負(fù)責(zé)人不到場禁止施工
B.施工單位未與鐵路設(shè)備管理、行車組織單位等單位簽定施工安全協(xié)議，禁止施工
C.可能發(fā)生施工人員、機(jī)具、設(shè)備和材料侵入鐵路限界、供電設(shè)備安全的施工，未采取有效物理隔離措施的，禁止施工
D.施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^，需辦理營業(yè)線施工安全審批未辦理的（含變更施工方案），未納入施工計(jì)劃的，禁止施工
最新試題
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。