A.編制竣工資料并組織工程自驗(yàn)，對(duì)驗(yàn)收缺陷落實(shí)整改。
B.編制施工組織方案及開工報(bào)告，并報(bào)路局主管部門審批后實(shí)施。
C.組織大修施工，按規(guī)定期限完成施工任務(wù)，確保工程質(zhì)量和施工安全。對(duì)于委外施工項(xiàng)目，應(yīng)組織工程質(zhì)量的驗(yàn)收。
D.負(fù)責(zé)施工過(guò)程的安全管理及質(zhì)量管理，確保施工安全、有序。
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A.耐腐蝕
B.抗疲勞
C.高強(qiáng)度
D.輕型化
A.安全第一
B.質(zhì)量?jī)?yōu)先
C.依法合規(guī)
D.適當(dāng)超前
A.供電線上網(wǎng)處
B.分相關(guān)節(jié)處、供電線或AF線連接到接觸網(wǎng)接線處
C.長(zhǎng)度2000m及以上隧道的兩端
D.高架站房、封頂式雨棚站區(qū)的兩端
A.分段絕緣器設(shè)于上、下行正線間渡線接觸網(wǎng)
B.站場(chǎng)分場(chǎng)、分束供電不能設(shè)錨段關(guān)節(jié)的接觸網(wǎng)區(qū)段
C.正線間渡線上及聯(lián)絡(luò)線上采用具有消弧功能的分段絕緣器
D.以上全是
A.材質(zhì)
B.規(guī)格型號(hào)
C.防松緊固
D.防腐
最新試題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
接地裝置按作用分哪幾種（）。