A.切勿提升超過(guò)舉升器提升極限的車輛
B.在提升車輛時(shí)切勿移動(dòng)車輛
C.因?yàn)榕e升器有限位裝置，可以舉升后離開(kāi)
D.切勿將車門打開(kāi)提升車輛
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A.前地臺(tái)板提升點(diǎn)
B.前懸架提升點(diǎn)
C.前車架提升點(diǎn)
D.底板的中部
A.平面度
B.園跳動(dòng)
C.間隙
D.長(zhǎng)度
A.三角形
B.滾子型
C.杠桿型
D.平面型
A.鎖止度數(shù)
B.裝配外徑千分尺
C.校零
D.尋找直徑位置
A.鎖止度數(shù)
B.清潔外徑千分尺
C.校零
D.清潔被測(cè)部件
最新試題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。