判斷題空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機(jī)的作用是把低溫氣體壓縮成高溫氣體。

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1.多項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤(pán)回位不順暢時(shí)應(yīng)檢查（）。

A.油缸管路
B.車輪定位
C.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
D.傳動(dòng)帶是否打滑

2.多項(xiàng)選擇題汽車操縱穩(wěn)定性常用試驗(yàn)方法有（）。

A.室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)
B.道路試驗(yàn)
C.常溫行駛性能試驗(yàn)
D.主觀感覺(jué)評(píng)價(jià)試驗(yàn)
E.高原行駛性能試驗(yàn)

3.多項(xiàng)選擇題汽車電子控制系統(tǒng)基本上都由（）部分組成。

A.傳感器
B.電子控制單元
C.執(zhí)行器
D.輸入裝置
E.輸出裝置

4.多項(xiàng)選擇題巡航控制開(kāi)關(guān)一般采用（）開(kāi)關(guān)。

A.手柄式
B.按鍵式
C.閉和式
D.拉線式
E.觸摸式

5.多項(xiàng)選擇題下列偏差中，可以用百分表測(cè)量的有（）。

A.平面度
B.同軸度
C.跳動(dòng)量
D.間隙
E.圓柱度

最新試題

下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種情況下推薦使用角度板手（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問(wèn)題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題