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目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）
航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)？（）
機(jī)場(chǎng)的救援和消防等級(jí)是指機(jī)場(chǎng)所具備的與使用該機(jī)場(chǎng)最高類別的航空器相對(duì)應(yīng)的消防救援能力。一般來說，可起降航空器機(jī)身越長(zhǎng)、寬度越大，消防保障等級(jí)和保障救援能力越強(qiáng)，級(jí)別越（）
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）
一般來說磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27，若從該跑道另一端來標(biāo)識(shí)跑道，其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為（）
飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力，對(duì)于4F機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)（）米。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
SHEL模型中H代表的是（）。