A.線路應(yīng)力、扣件固定不良
B.調(diào)整不當(dāng)
C.基本軌橫向移動
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A.牽引力
B.拉力
C.密貼力
A.牽引力
B.拉力
C.密貼力
A.基本軌
B.直股基本軌
C.曲股基本軌
A.一組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)
B.一組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)
C.兩組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)
A.相同
B.相反
C.一致
最新試題
測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC
當(dāng)軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時針緊固螺絲時，將使得動接點(diǎn)打入深度變深。
在站臺布置（）個ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。
根據(jù)列車運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī)，一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計軸前（）m處
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
三點(diǎn)解鎖法：指通過三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。