問答題比較馬斯洛的需求層次理論和奧爾德弗的ERG理論、赫茨伯格的雙因素理論的相似性和差異性。

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3.問答題

尤尼帕特公司的約翰·尼爾
在英國汽車行業(yè)，盡管大多數(shù)零部件供應(yīng)商都在苦苦掙扎，但有一家公司做得很不錯——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。這家身價為23億歐元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席執(zhí)行官約翰·尼爾（JohnNeill）所做出的決策。
1974年，約翰·尼爾正值風(fēng)華正茂的29歲，負(fù)責(zé)管理英國利蘭公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利蘭公司那些保守的高層主管的特點(diǎn)，著手發(fā)動具有創(chuàng)新特點(diǎn)的市場攻勢，并使分公司的注意力集中在零配件行業(yè)（而不是汽車和卡車上）。他把分公司的市場預(yù)算提高了6倍，他創(chuàng)立了零售店方案，改變了產(chǎn)品包裝，并力促分公司生產(chǎn)電視零配件。他的“零配件優(yōu)先”定位與總公司老板的看法并譽(yù)統(tǒng)一，老板認(rèn)為這對英國利蘭公司本身的生存能力構(gòu)成了威脅。但是，對英國利蘭的高層管理層來說，他們采取行動已經(jīng)太晚了。尼爾把尤尼帕特改造成一個可以獨(dú)立生存的企業(yè)，而公司的其余部分[后來是英國路華汽車集團(tuán)（RoverGroup）的一部分]卻步履維艱，每年都不斷失去市場占有率。
幾乎從一開始，尼爾就預(yù)料到尤尼帕特公司會從利蘭公司獨(dú)立出來。1987年，他真的這樣做了。他采取管理層收購的方式，通過談判以8950萬歐元買下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，讓公司靠自己的力量站了起來?！拔抑牢磥頃鼮槠D難，”尼爾回憶道，“因?yàn)榻裉斓氖袌稣加新时茸蛱旄　Ｒ虼?，如果汽車零件行業(yè)不進(jìn)行巨大變化，那么無疑會走下坡路。”在備用配件方面，尤尼帕特公司致力于樹立一個非常優(yōu)秀的顧客品牌。今天，尤尼帕特公司在英國成為一個備受顧客認(rèn)可的品牌。它還涉足眾多的其他行業(yè)。盡管生產(chǎn)和銷售汽車零配件依然是公司的主要業(yè)務(wù)，但它同時還成功經(jīng)營了一家倉儲商店和一家物流公司，并創(chuàng)辦了一個網(wǎng)上貿(mào)易平臺。
1987年，尤尼帕特公司剛剛獨(dú)立時，向路華公司的銷售占據(jù)企業(yè)的90％，現(xiàn)在則降為3％。尤尼帕特公司的命運(yùn)不再與路華集團(tuán)緊緊聯(lián)在一起。實(shí)際上，目前尤尼帕特最盈利的業(yè)務(wù)是在費(fèi)用基礎(chǔ)上為美洲豹（Jaguar）生產(chǎn)全套零配件。
盡管尤尼帕特公司在尼爾全盤買下之后運(yùn)作得很成功，但它仍然要面對艱難歲月。英國的汽車工業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)過剩局面，來自供應(yīng)商方面的劇烈削價壓力幾乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利潤。作為回應(yīng)，尼爾擴(kuò)展了尤尼帕特的物流業(yè)，他斥資29200萬歐元買下汽車零部件經(jīng)銷公司帕特可（Partco）。這項(xiàng)收購使尤尼帕特一舉成為英國最大的汽車零部件經(jīng)銷公司。尼爾還對企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營，不局限在汽車零部件方向，而是進(jìn)軍電子商務(wù)的前沿陣地。

回到1987年。假設(shè)是約翰·尼爾領(lǐng)導(dǎo)著英國利蘭公司。他還會有同樣的成功嗎?請解釋你的看法。
4.問答題

尤尼帕特公司的約翰·尼爾
在英國汽車行業(yè)，盡管大多數(shù)零部件供應(yīng)商都在苦苦掙扎，但有一家公司做得很不錯——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。這家身價為23億歐元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席執(zhí)行官約翰·尼爾（JohnNeill）所做出的決策。
1974年，約翰·尼爾正值風(fēng)華正茂的29歲，負(fù)責(zé)管理英國利蘭公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利蘭公司那些保守的高層主管的特點(diǎn)，著手發(fā)動具有創(chuàng)新特點(diǎn)的市場攻勢，并使分公司的注意力集中在零配件行業(yè)（而不是汽車和卡車上）。他把分公司的市場預(yù)算提高了6倍，他創(chuàng)立了零售店方案，改變了產(chǎn)品包裝，并力促分公司生產(chǎn)電視零配件。他的“零配件優(yōu)先”定位與總公司老板的看法并譽(yù)統(tǒng)一，老板認(rèn)為這對英國利蘭公司本身的生存能力構(gòu)成了威脅。但是，對英國利蘭的高層管理層來說，他們采取行動已經(jīng)太晚了。尼爾把尤尼帕特改造成一個可以獨(dú)立生存的企業(yè)，而公司的其余部分[后來是英國路華汽車集團(tuán)（RoverGroup）的一部分]卻步履維艱，每年都不斷失去市場占有率。
幾乎從一開始，尼爾就預(yù)料到尤尼帕特公司會從利蘭公司獨(dú)立出來。1987年，他真的這樣做了。他采取管理層收購的方式，通過談判以8950萬歐元買下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，讓公司靠自己的力量站了起來。“我知道未來會更為艱難，”尼爾回憶道，“因?yàn)榻裉斓氖袌稣加新时茸蛱旄?。因此，如果汽車零件行業(yè)不進(jìn)行巨大變化，那么無疑會走下坡路?！痹趥溆门浼矫?，尤尼帕特公司致力于樹立一個非常優(yōu)秀的顧客品牌。今天，尤尼帕特公司在英國成為一個備受顧客認(rèn)可的品牌。它還涉足眾多的其他行業(yè)。盡管生產(chǎn)和銷售汽車零配件依然是公司的主要業(yè)務(wù)，但它同時還成功經(jīng)營了一家倉儲商店和一家物流公司，并創(chuàng)辦了一個網(wǎng)上貿(mào)易平臺。
1987年，尤尼帕特公司剛剛獨(dú)立時，向路華公司的銷售占據(jù)企業(yè)的90％，現(xiàn)在則降為3％。尤尼帕特公司的命運(yùn)不再與路華集團(tuán)緊緊聯(lián)在一起。實(shí)際上，目前尤尼帕特最盈利的業(yè)務(wù)是在費(fèi)用基礎(chǔ)上為美洲豹（Jaguar）生產(chǎn)全套零配件。
盡管尤尼帕特公司在尼爾全盤買下之后運(yùn)作得很成功，但它仍然要面對艱難歲月。英國的汽車工業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)過剩局面，來自供應(yīng)商方面的劇烈削價壓力幾乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利潤。作為回應(yīng)，尼爾擴(kuò)展了尤尼帕特的物流業(yè)，他斥資29200萬歐元買下汽車零部件經(jīng)銷公司帕特可（Partco）。這項(xiàng)收購使尤尼帕特一舉成為英國最大的汽車零部件經(jīng)銷公司。尼爾還對企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營，不局限在汽車零部件方向，而是進(jìn)軍電子商務(wù)的前沿陣地。

對比尤尼帕特公司和英國利蘭公司在主要戰(zhàn)略決策上的差異。
5.問答題

尤尼帕特公司的約翰·尼爾
在英國汽車行業(yè)，盡管大多數(shù)零部件供應(yīng)商都在苦苦掙扎，但有一家公司做得很不錯——它就是尤尼帕特公司（Unipart）。這家身價為23億歐元的公司之所以能如此成功，很大程度是由于其首席執(zhí)行官約翰·尼爾（JohnNeill）所做出的決策。
1974年，約翰·尼爾正值風(fēng)華正茂的29歲，負(fù)責(zé)管理英國利蘭公司（BritishLeyland）的分公司尤尼帕特。他很快就打破了利蘭公司那些保守的高層主管的特點(diǎn)，著手發(fā)動具有創(chuàng)新特點(diǎn)的市場攻勢，并使分公司的注意力集中在零配件行業(yè)（而不是汽車和卡車上）。他把分公司的市場預(yù)算提高了6倍，他創(chuàng)立了零售店方案，改變了產(chǎn)品包裝，并力促分公司生產(chǎn)電視零配件。他的“零配件優(yōu)先”定位與總公司老板的看法并譽(yù)統(tǒng)一，老板認(rèn)為這對英國利蘭公司本身的生存能力構(gòu)成了威脅。但是，對英國利蘭的高層管理層來說，他們采取行動已經(jīng)太晚了。尼爾把尤尼帕特改造成一個可以獨(dú)立生存的企業(yè)，而公司的其余部分[后來是英國路華汽車集團(tuán)（RoverGroup）的一部分]卻步履維艱，每年都不斷失去市場占有率。
幾乎從一開始，尼爾就預(yù)料到尤尼帕特公司會從利蘭公司獨(dú)立出來。1987年，他真的這樣做了。他采取管理層收購的方式，通過談判以8950萬歐元買下了尤尼帕特公司。然后，他立刻采取措施，讓公司靠自己的力量站了起來?！拔抑牢磥頃鼮槠D難，”尼爾回憶道，“因?yàn)榻裉斓氖袌稣加新时茸蛱旄?。因此，如果汽車零件行業(yè)不進(jìn)行巨大變化，那么無疑會走下坡路?！痹趥溆门浼矫妫饶崤撂毓局铝τ跇淞⒁粋€非常優(yōu)秀的顧客品牌。今天，尤尼帕特公司在英國成為一個備受顧客認(rèn)可的品牌。它還涉足眾多的其他行業(yè)。盡管生產(chǎn)和銷售汽車零配件依然是公司的主要業(yè)務(wù)，但它同時還成功經(jīng)營了一家倉儲商店和一家物流公司，并創(chuàng)辦了一個網(wǎng)上貿(mào)易平臺。
1987年，尤尼帕特公司剛剛獨(dú)立時，向路華公司的銷售占據(jù)企業(yè)的90％，現(xiàn)在則降為3％。尤尼帕特公司的命運(yùn)不再與路華集團(tuán)緊緊聯(lián)在一起。實(shí)際上，目前尤尼帕特最盈利的業(yè)務(wù)是在費(fèi)用基礎(chǔ)上為美洲豹（Jaguar）生產(chǎn)全套零配件。
盡管尤尼帕特公司在尼爾全盤買下之后運(yùn)作得很成功，但它仍然要面對艱難歲月。英國的汽車工業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)過剩局面，來自供應(yīng)商方面的劇烈削價壓力幾乎要吃掉尤尼帕特公司的全部利潤。作為回應(yīng)，尼爾擴(kuò)展了尤尼帕特的物流業(yè)，他斥資29200萬歐元買下汽車零部件經(jīng)銷公司帕特可（Partco）。這項(xiàng)收購使尤尼帕特一舉成為英國最大的汽車零部件經(jīng)銷公司。尼爾還對企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營，不局限在汽車零部件方向，而是進(jìn)軍電子商務(wù)的前沿陣地。

在尼爾的決策中知覺具有什么作用？請討論之。