A.CO
B.NOX
C.HC
D.CO和HC
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A.100
B.170
C.120
D.350
A.變化不大
B.增大
C.減少
D.快速下降
A.發(fā)電機(jī)處于他勵(lì)狀態(tài)
B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)
C.充電系統(tǒng)有故障
D.蓄電池處于放電狀態(tài)
A.最大電壓
B.最大電流
C.最大功率
D.最大轉(zhuǎn)速
A.等于撥叉軸的直徑
B.等于撥叉軸直徑減去一個(gè)互鎖凹槽的深度
C.等于撥叉軸直徑加上一個(gè)互鎖凹槽的深度
D.等于撥叉軸直徑減去二個(gè)互鎖凹槽的深度
最新試題
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類(lèi)別是(),配合公差是()
關(guān)于定速控制正確的敘述是()
下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙()
駕駛員踩下離合器踏板時(shí),()推動(dòng)壓盤(pán)分離爪。
短路是指在駕駛期間,汽車(chē)熄火,對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對(duì)汽車(chē)進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()