單項(xiàng)選擇題一般說(shuō)來(lái)，廢氣鍋爐排出廢氣溫度應(yīng)在（）以上。
A．硫酸露點(diǎn)+25℃
B．排氣露點(diǎn)+25℃
C．200℃
D．250℃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題排氣管和消聲器要裝設(shè)冷卻水套或包扎絕熱材料，表面溫度不得超過(guò)（），以免灼傷管理人員。
A.50℃
B.55℃
C.60℃
D.80℃
2.單項(xiàng)選擇題蒸汽管一般不應(yīng)穿過(guò)（）。
A．燈間
B．油漆間
C．貨艙
D．A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題工作壓力大于（）的蒸汽管沿燃油艙壁布置時(shí)，管子與燃油艙壁的距離一般應(yīng)不小于250mm。
A．0.56MPa
B．0.98MPa
C．1.1MPa
D．1.96MPa
4.單項(xiàng)選擇題壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)中至少有（）臺(tái)空壓機(jī)，其中至少（）臺(tái)應(yīng)為獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。
A．3/2
B．2/1
C．2/2
D．3/1
5.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)安全閥的開(kāi)啟壓力不應(yīng)大于工作壓力的（）倍。
A．0.9
B．1.0
C．1.1
D．1.2
最新試題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題