A.4個(gè)污水吸口/一根吸入支管
B.2個(gè)以上污水吸口/一根吸入支管
C.2個(gè)污水吸口/兩根吸入支管
D.2個(gè)污水單向閥/一根吸入支管
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A.既進(jìn)又出
B.只出不進(jìn)
C.只進(jìn)不出
D.無(wú)特殊要求
A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
A.1.5倍
B.2倍
C.2.5倍
D.3倍
A.艙底管系
B.壓載管系
C.消防水管系
D.日用水管系
A.2-2.5
B.1-2
C.3-3.5
D.4-5
最新試題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺(tái)艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
()主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)取()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。