A．裝載固體重量來計算
B．裝載液體重量來計算
C．逐次近似計算
D．A或B或C
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A．裝載固體重量來計算
B．裝載液體重量來計算
C．逐次近似計算
D．A或B或C
A．雙層底艙內船底
B．雙層底以上船側
C．壓載邊艙船側
D．油船貨油艙船側
A．機艙是主機、輔機、鍋爐等重型設備布置的地方，一旦進水，可能使船舶失去動力
B．主機、輔機等設備管系多且在運轉時易引起船體的振動
C．機艙內易腐蝕
D．在甲板上開口小，不設二層甲板，盡可能的不設支柱
A．艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水
B．艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室
C．艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通
D．A，B和C都不是
A．艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水
B．艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室
C．艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通
D．A，B和C都不是
最新試題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關。
關于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應以最迅速的方式報告（）
船舶破艙進水時，應通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據（）
有一個二艙制船，當有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
關于船舶進水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）
艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
手動滑動門屬于（）水密門；當船舶正浮時，用動力將門完全關閉所需時間應不超過（）。
關于堵漏毯說法錯誤的是（）
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）