A.橫搖周期值越大
B.橫搖周期值越小
C.擺幅角越大
D.擺幅角越小
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A.降低船舶重心
B.提高船舶重心
C.調(diào)整縱傾
D.調(diào)整橫傾
A.橫搖周期太大
B.橫搖周期太小
C.縱搖周期太大
D.縱搖周期太小
A．二長(zhǎng)聲，二短聲，連放一分鐘
B．二短聲，一長(zhǎng)聲，連放一分鐘
C．二長(zhǎng)聲，一短聲，連放一分鐘
D．二短聲，二長(zhǎng)聲，連放一分鐘
A．堵漏板
B．堵漏箱
C．堵漏毯
D．堵漏水泥箱
A．搖擺的幅度
B．排水量
C．初穩(wěn)性高度
D．慣性矩
最新試題
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水（）
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿(mǎn)水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）