A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
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A.搖擺的幅度
B.排水量
C.初穩(wěn)性高度
D.慣性矩
A.船寬
B.重心高度
C.初穩(wěn)性高度
D.橫搖角
A.搖擺越劇烈
B.搖擺越平穩(wěn)
C.穩(wěn)性越差
D.越震動(dòng)
A.二級(jí)/60
B.二級(jí)/90
C.三級(jí)/60
D.三級(jí)/90
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
船舶水密艙壁上的水密門(mén),不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于()水密門(mén);當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()