MARPOL公約附則Ⅴ中規(guī)定，"垃圾管理計劃"須記錄的事項有（）。
Ⅰ、指定執(zhí)行計劃的負(fù)責(zé)人Ⅱ、船舶垃圾收集程序Ⅲ、船舶垃圾加工程序
Ⅳ、船舶垃圾儲存程序Ⅴ、船舶垃圾排放程序Ⅵ、船舶垃圾接受程序
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
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A．2
B．3
C．4
D．5
A．地中海區(qū)域
B．南極區(qū)域
C．泛加勒比海區(qū)域
D．亞丁灣區(qū)域
A．25/25/100
B．50/50/250
C．50/50/500
D．100/100/500
73/78防污公約附則I的國際特殊區(qū)域是指（）。
Ⅰ、地中海
Ⅱ、黑海
Ⅲ、紅海
Ⅳ、波羅的海
Ⅴ、海灣地區(qū)
Ⅵ、加勒比海
A．僅Ⅱ不對
B．僅Ⅳ不對
C．僅Ⅵ不對
D．全對
A．船舶物料和船舶設(shè)備
B．船舶物料和船舶包裝物
C．船舶設(shè)備和船舶包裝物
D．船舶物料、船舶設(shè)備和船舶包裝物
最新試題
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。