油水分離器的用途是()。
Ⅰ、凈化機艙污水;
Ⅱ、處理大量含油壓載水;
Ⅲ、處理少量貨油艙洗艙水;
Ⅳ、分離燃油中的水分;、
Ⅴ、清除滑油中的水分;
Ⅵ、處理生活污水。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝置簡單
B.污水中油分不會乳化
C.操作容易
D.價廉
A.液位式/電極棒式
B.液位式/電感式
C.電極棒式/電容式
D.電極棒式/電感式
目前實際使用的船用油水分離器絕大多數(shù)采用重力分離法,再通過()等方法成為組合式結(jié)構(gòu)。
Ⅰ、聚結(jié);
Ⅱ、過濾;
Ⅲ、吸附。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A.提高流動速度
B.減小流道高度
C.有利油滴吸附
D.有利于油滴上浮
A.氯水
B.臭氧
C.次氯化鈣
D.氧化鈣
最新試題
MARPOL公約附則三規(guī)定,船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì),應(yīng)至少在開始裝卸前()小時,告知港口當(dāng)局。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
在我國()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
防止油污規(guī)則規(guī)定,在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地()海里以上。
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。
()萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。