A．滿水濕保養(yǎng)
B．半干濕保養(yǎng)
C．放空即可
D．干燥保養(yǎng)
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A．過(guò)濾式
B．吸附式
C．重力式
D．浮選分離式
A．十八個(gè)月
B．一年
C．半年
D．三個(gè)月
A.油水不相容性
B.油的閉聚性
C.油水的密度差
D.水的分散性
檢驗(yàn)油污水分離裝置超負(fù)荷的方法是（）。
Ⅰ、低位旋塞能放出油；
Ⅱ、排水中帶油；
Ⅲ、高位旋塞能放出油。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
油水分離器的管理中應(yīng)注意（）。
Ⅰ、使用前注滿水；
Ⅱ、運(yùn)行中注意觀察高位檢驗(yàn)旋塞；
Ⅲ、盡可能加溫到60℃左右。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場(chǎng)合。
（）萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用壓載艙。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書(shū)》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。