檢驗油污水分離裝置超負(fù)荷的方法是（）。
Ⅰ、低位旋塞能放出油；
Ⅱ、排水中帶油；
Ⅲ、高位旋塞能放出油。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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油水分離器的管理中應(yīng)注意（）。
Ⅰ、使用前注滿水；
Ⅱ、運行中注意觀察高位檢驗旋塞；
Ⅲ、盡可能加溫到60℃左右。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．排污設(shè)備狀態(tài)，排放標(biāo)準(zhǔn)，操縱正確性
B．對排污量
C．排污監(jiān)督檢查
D．對排污速度
A.不需加熱
B.40－60攝氏度
C.70－80攝氏度
D.20－30攝氏度
下列屬于真空式油水分離器的特點是（）。
Ⅰ、增加了油水比重差，使油水分離效果好；
Ⅱ、污水進(jìn)入分離器時不會被泵攪拌乳化；
Ⅲ、具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．貯存法
B．物理處理
C．化學(xué)處理
D．生化處理
最新試題
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留（）年。
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>