單項(xiàng)選擇題為了保證油水分離器的分離效果，一般用（）的飽和蒸汽加熱油污水至（）。

A．0.25~0.3MPa/60~80℃
B．0.25~0.3MPa/40~60℃
C．0.3~0.35MPa/60~80℃
D．0.3~0.35MPa/40~60℃


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2.單項(xiàng)選擇題焚燒爐主要部件的形式為（），運(yùn)行時(shí)受油渣和水分的影響較小，故較為適用。

A．旋轉(zhuǎn)噴嘴式
B．壓力噴霧式
C．重力滴下式
D．直接噴射式

3.單項(xiàng)選擇題船用焚燒爐直接影響到燃燒性能的關(guān)鍵部件是（）。

A．鋼外殼
B．燃燒室
C．隔熱層
D．燃燒器

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)焚燒爐要求不正確的是（）。

A．符合公約和船舶建造規(guī)范
B．體積小、重量輕、自動(dòng)化程度高
C．為保證在工作時(shí)能打開投料口，必須保持正壓
D．操作簡單、點(diǎn)火容易、燃燒安全

5.單項(xiàng)選擇題旋轉(zhuǎn)噴嘴式焚燒爐的輔助燃燒器在（）應(yīng)使其投入工作。

A．啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)
B．停用前
C．處理量太大時(shí)
D．A或B

最新試題

依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。

題型：單項(xiàng)選擇題

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

題型：單項(xiàng)選擇題

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。

題型：單項(xiàng)選擇題

海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。

題型：單項(xiàng)選擇題