船舶油水分離器使用管理要點(diǎn)是()。
Ⅰ、預(yù)熱溫度;Ⅱ、啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)水速度;Ⅲ、工作時(shí)的油層厚度;Ⅳ、定期清洗。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.分油太快
B.檢測(cè)裝置反沖不良
C.排油電磁閥失靈
D.加熱溫度太低
A.壓力噴霧式
B.旋轉(zhuǎn)噴嘴式
C.空氣噴霧式
D.回油式
A.上電極/關(guān)/開(kāi)
B.上電極/開(kāi)/關(guān)
C.下電極/關(guān)/開(kāi)
D.下電極/開(kāi)/關(guān)
A.注滿污水
B.注滿油
C.注滿清水
D.放空
A.0.25~0.3MPa/60~80℃
B.0.25~0.3MPa/40~60℃
C.0.3~0.35MPa/60~80℃
D.0.3~0.35MPa/40~60℃
最新試題
()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)應(yīng)在船上保留()年。
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場(chǎng)合。
()萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中,不正確的是()。
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。