停用油水分離器的操作步驟是（）。
Ⅰ、對裝置進(jìn)行沖洗（排液應(yīng)回艙底，不可排出）；
Ⅱ、裝置內(nèi)注滿清水后，停機(jī)關(guān)閥；
Ⅲ、進(jìn)行手動排油；
Ⅳ、手動清洗油分濃度監(jiān)測裝置。
A．Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ
B．Ⅲ－Ⅰ－Ⅳ－Ⅱ
C．Ⅲ－Ⅳ－Ⅰ－Ⅱ
D．Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ－Ⅱ
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你可能感興趣的試題
A．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，不經(jīng)過聚結(jié)元件
C．可能是檢測器與分離器殼體短路
D．排油氣動隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉
A．水中的油分濃度超過規(guī)定值報警
B．因油位過高
C．超負(fù)荷運行
D．系統(tǒng)檢測裝置、檢測電極受到污染
A．報告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機(jī)長、船長審閱并簽字
B．報告船長→排放→記錄→輪機(jī)長審閱并簽字
C．報告輪機(jī)長→排放→記錄→船長審閱并簽字
D．準(zhǔn)備工作→排放→抵港前輪機(jī)長記錄→船長審閱并簽字
A．改為間斷工作，給艙底水在分離器中有足夠的停留時間
B．采用將艙底水分層抽吸的方法
C．改用離心泵以減輕油的乳化程度
D．清洗或更換濾器或減小分離量
A．穩(wěn)定的液位
B．變動的液位
C．穩(wěn)定的油水界面
D．變動的油水界面
最新試題
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
我國法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
當(dāng)船舶在排放含油污水時，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。