船舶加裝燃油時，應(yīng)在油類記錄簿中記載（）。
Ⅰ、裝油的時間、地點；Ⅱ、燃油種類；Ⅲ、油艙編號及加入的數(shù)量；
Ⅳ、油艙的總存量；Ⅴ、供油公司的名稱。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
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船舶加裝散裝潤滑油時，應(yīng)在"油類記錄簿"中記載（）。
Ⅰ、裝油的時間；Ⅱ、燃油種類；Ⅲ、油艙編號及加入的數(shù)量；
Ⅳ、油艙的總存量；Ⅴ、裝油地點。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．加裝散裝潤滑油
B．油艙的壓載
C．沉淀油柜駁油
D．艙底污水的排放
填寫油類記錄簿應(yīng)用（）填寫。
Ⅰ、水筆；Ⅱ、鋼筆；Ⅲ、鉛筆。
A、Ⅰ或Ⅱ
B、Ⅰ或Ⅲ
C、Ⅱ或Ⅲ
D、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A．一年
B．二年
C．三年
D．四年
A．殘油的焚燒
B．燃油艙的壓載
C．日用油柜駁油
D．含油艙底水的排放
最新試題
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。