A．公司或船長
B．船長或輪機長
C．船長或政委
D．指定人員
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當船舶處于"臺風襲擊中"航行，應注意（）。
Ⅰ、調節(jié)航速和航向，避免船舶搖擺周期與波浪周期互相一致；
Ⅱ、調節(jié)航速，必要時，暫時停車，避免船首或船尾與狂浪正面撞擊；
Ⅲ、更改航向，避免受橫浪沖擊；
Ⅳ、順航船舶，如無其他原因，一般宜用慢速前進；
Ⅴ、盡量避免轉頭，盡可能利用拋海錨漂浮；
Ⅵ、選擇船上適當部位撒油，以減少破浪的沖擊力量。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．重心
B．浮心
C．穩(wěn)心
D．漂心
A．微速
B．慢速
C．中速
D．快速
在"臺風嚴重威脅中"，船舶應切實做好下列防御準備工作（）。
Ⅰ、清掃甲板，檢查排水孔和排水門，以防堵塞；
Ⅱ、各水艙和燃油艙應盡量合并，消除或減少流動液面；
Ⅲ、鍋爐、主機、輔機、起錨機和舵機等，應處于正常狀態(tài)中；
Ⅳ、如果是空船或輕載，壓艙水必須及時灌滿；
Ⅴ、檢查機艙與駕駛室車鐘、電話、傳聲管等通訊設備；
Ⅵ、一切大件和可移動的物料，應該縛牢。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．登岸人員應立即回船
B．港內(nèi)避風船舶應服從海事機關統(tǒng)一安排
C．在港口停泊的船舶應保持1/2船員留船即可
D．機械設備應處于良好技術狀態(tài)
最新試題
下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關規(guī)定外，還應依據(jù)（）。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結合驗船的特別檢驗進行。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應急狀態(tài)下應有應急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應有能切斷聲響信號（消音開關）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質量，降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術經(jīng)濟論證不合算時，應（）。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。