A.在主機操縱處懸掛"禁止動車"的警告牌并合上轉(zhuǎn)車機
B.檢修中如需轉(zhuǎn)車,應(yīng)請示輪機長仔細操作
C.必須停鍋爐,以防蒸汽泄漏
D.輪機長必須到現(xiàn)場
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A.淡水潤滑法
B.滴油潤滑法
C.海水潤滑法
D.廢油潤滑法
A.向掃氣道噴射CO2滅火
B.停止引起著火缸高壓油泵供油
C.加強冷卻水流量降溫
D.加強氣缸油潤滑
在()時,檢修人員必須帶手套和防護眼鏡。
Ⅰ、拆裝燃油管;
Ⅱ、拆裝壓縮空氣管;
Ⅲ、拆裝冷凍液管;
Ⅳ、拆裝蒸氣管;
Ⅴ、焊接工件。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
柴油機運轉(zhuǎn)中,發(fā)生何種情況必須立即停車()。
Ⅰ、危及人身安全;
Ⅱ、滑油管破裂;
Ⅲ、曲柄箱爆炸;
Ⅳ、掃氣箱著火;
Ⅴ、掃氣箱爆炸;
Ⅵ、全船失電。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
最新試題
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
()可以不編計劃,臨時列出修復(fù)項目的工程單即可。
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機部編制的是()。