下列有關(guān)艙室作業(yè)的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、艙室作業(yè)時，不應(yīng)在無人觀察的情況下，進入艙室作業(yè)：
Ⅱ、艙室外留人觀察，可以是專人觀察，也可由人兼行觀察；
Ⅲ、艙室外留人觀察，是迅速救助的前提；
Ⅳ、迅速救助最理想的時間是在30分鐘以內(nèi)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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A．15分鐘以內(nèi)
B．20分鐘以內(nèi)
C．25分鐘以內(nèi)
D．30分鐘以內(nèi)
A．先打開導(dǎo)門給予足夠通風(fēng)
B．懸掛"有人工作"的警告牌
C．?dāng)y帶220V帶防護罩的照明燈
D．派專人守望配合
A．《海船船員值班規(guī)則》
B．《海洋環(huán)境保護法》
C．《海上交通安全法》
D．《船舶安全檢查規(guī)則》
A．8%/2%
B．8%/5%
C．18%/2%
D．18%/5%
下列有關(guān)艙室作業(yè)環(huán)境監(jiān)測的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是安全作業(yè)的依據(jù)；
Ⅱ、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是法律的規(guī)定；
Ⅲ、艙室監(jiān)測時，入艙室監(jiān)測人員必須配戴隔絕式呼吸器；
Ⅳ、船方無力監(jiān)測時，必須申請港方進行監(jiān)測。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項目列入修理單中。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理