下列關于船舶應變演習的說法，錯誤的是（）。
Ⅰ、客船、貨船應每月舉行一次棄船演習和消防演習；
Ⅱ、消防演習警報發(fā)出后人員應在2min內(nèi)到達指定地點；
Ⅲ、消防演習機艙應在10min內(nèi)開泵供水；
Ⅳ、每艘救生艇一般應每月降落下水一次；
Ⅴ、船長發(fā)出放艇命令后2名艇員應在5min內(nèi)完成登乘和降至水面；
Ⅵ、應急操舵演習每3個月一次。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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A．每周
B．每半月
C．每月
D．每三個月
下列屬于全船性警報系統(tǒng)的是（）。
Ⅰ、火災自動警報系統(tǒng)；
Ⅱ、主機故障報警；
Ⅲ、煙火探測自動警報系統(tǒng)；
Ⅳ、機艙施放CO2前的自動警報系統(tǒng)；
Ⅴ、手動火警按鈕；
Ⅵ、供電故障自動報警。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．走廊內(nèi)每隔適當距離，應標有指明通道走向的箭頭標志并指明去向
B．在救生艇筏及其降落操縱器的上面及附近，應設置明顯的告示或標志
C．消防應變部署分消防、隔離、救護三隊
D．消防隊由三副或水手長任隊長，隔離隊由機匠長任隊長，救護隊由醫(yī)生或事務長任隊長
A．10/12
B．8/10
C．5/7
D．3/5
A．低級船員有責任保護高級船員的安全
B．棄船時，撤離順序為先旅客、后船員
C．輪機長是機艙應變總指揮，有權采取一切措施進行搶救處置
D．駕駛臺應變部署高于機艙應變部署
最新試題
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學液品船使用年限為（）。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應急狀態(tài)下應有應急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應有能切斷聲響信號（消音開關）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
我國船廠把船舶修理分為（）。
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。