船舶內(nèi)部的通信系統(tǒng)，一般指的是（）。
Ⅰ、電話；
Ⅱ、傳令鐘；
Ⅲ、廣播；
Ⅳ、警報系統(tǒng)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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在船舶中使用的電話通信系統(tǒng)有（）。
Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；
Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；
Ⅲ、自動電話系統(tǒng)；
Ⅳ、直通電話系統(tǒng)。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶指揮電話系統(tǒng)的類型有（）。
Ⅰ、對講式；
Ⅱ、聲力式；
Ⅲ、共電式；
Ⅳ、單個交換總機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．通話設(shè)備
B．信號設(shè)備
C．電池
D．轉(zhuǎn)換與附屬設(shè)備
A．磁石式和共振式
B．磁電式和共電式
C．磁石式和共電式
D．磁電式和共振式
A．260mm
B．360mm
C．460mm
D．560mm
最新試題
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進(jìn)行緊急報警。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
（）是按主機(jī)運轉(zhuǎn)小時計算，且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級別。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。