船舶進(jìn)廠全部修理工程竣工后，作為交船的依據(jù)是（）。
Ⅰ、雙方代表簽署的"完工驗(yàn)收單"
Ⅱ、輪機(jī)長簽署的"單項(xiàng)工程驗(yàn)收單"
Ⅲ、輪機(jī)工程修理單
A．Ⅰ對
B．Ⅱ?qū)?br />
C．Ⅲ對
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
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船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是（）。
Ⅰ、修理工程進(jìn)程
Ⅱ、材料、工藝和測量數(shù)據(jù)
Ⅲ、單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收
A．Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶廠修時，單項(xiàng)工程完工或試驗(yàn)合格應(yīng)由（）。
Ⅰ、主管輪機(jī)員檢查認(rèn)可
Ⅱ、輪機(jī)長檢查認(rèn)可
Ⅲ、監(jiān)修師檢查認(rèn)可
A．Ⅰ對
B．Ⅱ?qū)?br />
C．Ⅲ對
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
A．輪機(jī)長是全權(quán)監(jiān)修總負(fù)責(zé)人
B．凡需檢驗(yàn)的項(xiàng)目都由廠方申請檢驗(yàn)
C．單項(xiàng)工程完工后應(yīng)由輪機(jī)長檢查認(rèn)可
D．單項(xiàng)工程完工后由輪機(jī)員認(rèn)可簽收
A．不低于標(biāo)定負(fù)荷的85%
B．不低于標(biāo)定負(fù)荷的75%
C．標(biāo)定負(fù)荷的85%
D．標(biāo)定負(fù)荷的70%
A．爆炸壓力±4%，排氣溫度±5%，指示功率±2.5%，壓縮壓力±2.5%
B．壓縮壓力±2.5%，爆炸壓力±2.5%，指示功率±4%，排氣溫度±5%
C．壓縮壓力±2.5%，爆炸壓力±2.5%，指示功率±5%，排氣溫度±4%
D．爆炸壓力±5%，排氣溫度±4%，指示功率±2.5%，壓縮壓力±2.5%
最新試題
船舶塢修前需清潔處理油艙；對于需要燒焊和明火作業(yè)的油艙，應(yīng)首先進(jìn)行（）。
船舶在即將進(jìn)塢修理前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作有（）。Ⅰ、備妥專用工具Ⅱ、配備消防器材Ⅲ、測量主機(jī)曲軸臂距差
下列哪項(xiàng)不是船舶在即將進(jìn)塢修理前應(yīng)準(zhǔn)備好的有關(guān)圖紙資料（）。
船舶塢修時換新尾軸密封裝置，應(yīng)首先在車間作液壓試驗(yàn)，但（）。
下列關(guān)于出塢的檢查工作中，不正確的是（）。
輪機(jī)部塢修，當(dāng)抽軸檢查時，應(yīng)對（）進(jìn)行探傷檢查。
輪機(jī)部塢修的主要項(xiàng)目是（）。Ⅰ、海底閥及閥箱的檢查和修理Ⅱ、尾軸及軸承的檢修Ⅲ、螺旋槳的檢修
經(jīng)修理后的螺旋槳或換新螺旋槳，需作靜平衡試驗(yàn)，為消除葉片不平衡重量，鏟除金屬的位置是（）。
下列哪項(xiàng)不是船舶塢修前，船方與廠方商洽的塢修事項(xiàng)（）。
可由船舶主機(jī)排煙溫度來確定系泊試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速，這個溫度應(yīng)選（）。