A.三副因病由二副代值班
B.到港機(jī)工值班
C.大管輪就餐由三管輪值班
D.救助其他遇難船舶
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A.防火和滅火
B.無線電體系和人員
C.可供選擇的發(fā)證
D.應(yīng)急、職業(yè)安全和救生職能
A.輪機(jī)部高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)
B.500總噸以下船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)
C.500總噸以上船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)
D.組成航行值班的普通船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)
A.管理級(jí)
B.操作級(jí)
C.支持級(jí)
D.普通級(jí)
STCW公約規(guī)定,"值班"一詞是指()。
Ⅰ、工作值班;
Ⅱ、責(zé)任值班;
Ⅲ、組成值班的小組;
Ⅳ、輪機(jī)員的責(zé)任期間;
Ⅴ、航行值班;
Ⅵ、安全班。
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)
B.主管級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)
C.駕駛級(jí)、輪機(jī)級(jí)、通信級(jí)
D.輪機(jī)級(jí)、甲板級(jí)、電子員級(jí)
最新試題
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中,不正確的是()。
有關(guān)“控制”的講述,錯(cuò)誤的是()。
一般來說,船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的(),它的法律地位是()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法,不正確的是()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者,年齡不得小于()。
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì);Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。